混載便とは、複数の荷主の荷物を１台のトラックに積み合わせて輸送するサービスです。
トラックの燃料代などの費用を分散させることができるので、輸送コストの削減が可能になります。
チャーター便や路線便と使い分けることでにより全体の物流コストが削減出来ます。
混載便の特徴やメリット・デメリット、料金についてのコラムはこちら
必要とする物流の量や性質により、１つの手法のみを選択し問題解決出来る場合もありますが、チャーター便や路線便など複数の輸送手段の特徴を捉え、組み合わせることで物流課題を解決できるケースもあります。
顧客ニーズに複合的な物流手法で対応する事例も解説しておりますので、コラムも覧ください。
チャーター便、路線便についてのコラムはこちら
A2.長期的な計画立案
長期的な契約もしくは計画を前提にすること。
A3.集荷・配送の柔軟性
集荷や配送時間帯を運送会社の都合に合わせること。
A4.荷物の受け渡しの協力
荷物受け渡しの際「積み降ろし」や「荷役」の省力化。
A5.「集荷センターなどに荷物を持ち込み」もしくは
「配達センターなどに荷物を引き取り」を行う。
参考動画：中継拠点でのドッキング作業（2024年問題 対策事例 中継輸送動画）
インタビュー対象者
物流課
松井悠太 様
宮本彩 様
Q.混載便を利用するきっかけは？
A.「物流が増大する中路線会社が2パレットしか混載してくれないので困っていました。」
「コフジ物流の営業さんから3パレット以上も混載対応とご提案下さいました。」
Q.その他、路線会社と比べたメリットは？
A.①パレットで集荷した荷物を配送先でバラ降ろし対応
A.②翌日の午前中に着荷が必要な関東地区のお客様にも個別対応
Q.社内全体のご評価は？
残荷無しの確約を頂けるので社内では「最後の砦（笑）」と言われています。
ドライバーさんもこちらの目線で対応頂けるので出荷担当として大変助かっています。
インタビュアー：https://shinkikaitaku.com/
インタビュー対象者
業務部
流通サービス課
課長 中村寿 様
Q.混載便を利用するきっかけは？
A.鉄道コンテナ輸送を利用していましたが、
・中ロットへと荷物の小口化に対応が必要
・埼玉へ中一日を要するなどで困っていました。
Q.路線会社と比べたメリットは？
A.路線会社には、２ｔ以上はチャーター料金と提示されたが、コフジ物流さんは混載便で料金対応してくれます。
Q.全体的なご評価は？
残荷を発生させず荷量・時間・エリアわがまますべてに答えてくれるので重宝しています。
インタビュアー：https://shinkikaitaku.com/
①集荷先
・集荷先をエリア表の４つのブロックからご選択
・17の都府県からご選択
・市町村の詳細選択
②配送先
・配送先はエリア表の６つのブロックからご選択
・32の都府県からご選択
・市町村の詳細ご選択
③総重量
④荷姿
・荷物の種別はパレット数・本数・ケース数・才数・長尺の５カテゴリーの選択
（※才数が分からない場合は、以下に寸法を入力いただくと自動算出します。）
これらの要素から目安金額が表示されます。
その他
・リードタイムの案内
電話やメールやウェブフォームで、問い合わせし荷物の内容、サイズ、重量、個数、梱包状態などと、特殊な取り扱い（冷蔵・冷凍、危険物など）があれば事前に伝える必要があります。集荷地と配送先、集荷日や配送日、時間を説明し見積りを依頼。見積り内容に納得したら、正式に配送を依頼します。運送会社が集荷や配送の手配を進めます。当社のように各集荷エリアをカバーする拠点に営業スタッフが配置されている物流企業であれば、荷主企業様に訪問し、直接のお打合せも可能です。
